丹東箱式變電站之變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析。
      變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種能將同頻率的交流電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)撵o止的電磁設(shè)備。變壓器的種類(lèi)很多，盡管用途不同，但是它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的，主要包括鐵心和繞組兩大部分。鐵心和繞組統(tǒng)稱(chēng)為器身。為了改善散熱條件，使變壓器安全可靠運(yùn)行，電力變壓器等大型變壓器還設(shè)有油箱、儲(chǔ)油柜、安全氣道等其他附件。

1.鐵心
      變壓器的一次、二次繞組都是繞在鐵心上的。鐵心的作用是提供閉合的磁路，讓磁通絕大部分通過(guò)鐵心構(gòu)成閉合回路。為了提高導(dǎo)磁性能和減少鐵損，變壓器的鐵心多采用0.27mm或0. 15mm厚的冷軋硅鋼片疊壓而成。
2.繞組
      繞組是變壓器的電路部分，常用絕緣銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)繞制而成，近來(lái)還有用鋁箔繞制而成的。變壓器繞組一般由一次繞組(高壓繞組)和二次繞組(低壓繞組)組成。為了使繞組便于制造和在電磁力作用下受力均勻以及機(jī)械性能良好，一般電力變壓器都把繞組繞制成圓筒形。
3.附件
(1)油箱電力變壓器多采用油浸式結(jié)構(gòu)。小容量的變壓器，一般采用平壁式油箱，容量稍大的變壓器則采用管式油箱，即在油箱壁上焊有散熱油管，以增加散熱面積。對(duì)于容量為3000一10000kV·A的變壓器，則采用散熱式油箱。
（2)氣體繼電器(俗稱(chēng)瓦斯繼電器)氣體繼電器裝在油枕和油箱的連通管中間，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障(如絕緣擊穿、匝間短路等)產(chǎn)生氣體或油箱漏油使油面降低時(shí)，氣體繼電器動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)以便運(yùn)行人員及時(shí)處理。若事故嚴(yán)重，可使斷路器自動(dòng)跳閘，對(duì)變壓器起保護(hù)作用。
(3)分接開(kāi)關(guān)油箱蓋上面裝有分接開(kāi)關(guān)，可調(diào)節(jié)一次繞組的匝數(shù)，當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，變壓器本身能做到小范圍的電壓調(diào)節(jié)，以保證負(fù)載端電壓的穩(wěn)定。

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